Podľa výskumnej správy, ktorú v apríli zverejnila americká poradenská firma Frost & Sullivan, celosvetový trh automobilových kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien v roku 2017 vzrastie na 7 885 ton so zloženým ročným rastom 31,5 % od roku 2010 do roku 2017. Medzitým jeho tržby vzrastie zo 14,7 milióna USD v roku 2010 na 95,5 milióna USD v roku 2017. Hoci sú automobilové kompozitné materiály z uhlíkových vlákien stále v plienkach, poháňané tromi hlavnými faktormi, v budúcnosti budú znamenať prudký rast.
Podľa výskumu spoločnosti Frost & Sullivan od roku 2011 do roku 2017 hnacia sila trhu automobilových kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien zahŕňa najmä tieto aspekty:
Po prvé, kvôli vysokej palivovej účinnosti a nízkym emisiám uhlíka sa celosvetový dopyt po ľahkých materiáloch, ktoré nahradia kovy, zvyšuje a kompozitné materiály z uhlíkových vlákien majú v automobilových aplikáciách väčšie výhody ako oceľ.
Po druhé, aplikácia kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien v automobiloch je sľubná.Mnohé zlievarne spolupracujú nielen s dodávateľmi Tier 1, ale aj s výrobcami uhlíkových vlákien, aby vyrobili použiteľné diely.Napríklad spoločnosť Evonik spoločne vyvinula ľahké materiály z plastu vystuženého uhlíkovými vláknami (CFRP) so spoločnosťami Johnson Controls, Jacob Plastic a Toho Tenax;Holandský Royal TenCate a japonský Toray Spoločnosť má dlhodobú dodávateľskú zmluvu;Toray má spoločnú dohodu o výskume a vývoji so spoločnosťou Daimler na vývoj komponentov CFRP pre Mercedes-Benz.V dôsledku nárastu dopytu hlavní výrobcovia uhlíkových vlákien zintenzívňujú výskum a vývoj a technológia výroby kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien bude mať nové objavy.
Po tretie, celosvetový dopyt po automobiloch sa obnoví, najmä v segmente luxusu a ultraluxusu, ktorý je hlavným cieľovým trhom pre uhlíkové kompozity.Väčšina z týchto áut sa vyrába iba v Japonsku, západnej Európe (Nemecko, Taliansko, Spojené kráľovstvo) a USA.Vzhľadom na odolnosť voči nárazu, štýl a montáž automobilových dielov budú automobilové zlievárne venovať čoraz väčšiu pozornosť kompozitným materiálom z uhlíkových vlákien.
Spoločnosť Frost & Sullivan však tiež uviedla, že cena uhlíkových vlákien je vysoká a značná časť nákladov závisí od ceny ropy a neočakáva sa, že v krátkodobom horizonte klesne, čo neprispieva k zníženiu ceny. náklady výrobcov automobilov.Zlievárne nemajú celkové inžinierske skúsenosti a prispôsobili sa montážnym linkám na výrobu kovových dielov a sú opatrné pri výmene zariadení z dôvodu rizika a nákladov na výmenu.Okrem toho existujú nové požiadavky na úplnú recyklovateľnosť vozidiel.Podľa európskeho zákona o náhradných vozidlách sa do roku 2015 zvýši kapacita recyklácie vozidiel z 80 % na 85 %.Konkurencia medzi kompozitmi z uhlíkových vlákien a vyspelými vystuženými sklenenými kompozitmi sa zintenzívni.
Automobilové kompozity z uhlíkových vlákien označujú kompozity z uhlíkových vlákien a živíc, ktoré sa používajú v rôznych konštrukčných alebo neštrukturálnych aplikáciách v automobiloch.V porovnaní s inými materiálmi majú kompozitné materiály z uhlíkových vlákien vyšší modul v ťahu a pevnosť v ťahu a kompozitné materiály z uhlíkových vlákien sú jedným z materiálov s najmenšou hustotou.V konštrukciách odolných voči nárazom sú najlepšou voľbou materiály z uhlíkových vlákien.Živica používaná spolu s uhlíkovými vláknami je najčastejšie epoxidová živica a v malých množstvách sa používa aj polyester, vinylester, nylon a polyéteréterketón.
Čas odoslania: 25. marca 2022