Prečo je z pohľadu uhlíkového vlákna cena uhlíkového vlákna relatívne vysoká?

Vďaka vysokému výkonu materiálu z uhlíkových vlákien má veľmi vysoký aplikačný výkon v mnohých priemyselných odvetviach.Keďuhlíkové vláknosa zistí, že celková cena je vysoká.Miesto, kde je cena produktu z rozbitých vlákien vysoká, má niečo spoločné s mnohými miestami.Náš tím vám to povie z pohľadu uhlíkových vlákien.

Výrobky z uhlíkových vlákien, ktoré vidíme, sa v skutočnosti veľmi líšia od našich materiálov z uhlíkových vlákien, pretože vlákna nemožno vyrábať samostatne a na dokončenie výroby produktov sa musia kombinovať so živicovou matricou.Jedným z dôvodov, prečo je cena výrobkov z vlákien relatívne drahá, je to, že náklady na uhlíkové vlákna sú relatívne vysoké, takže najprv musíme pochopiť materiál vlákna z uhlíkových vlákien.

Existujú tri typy kúdele z rozbitých vlákien, vrátane uhlíkových vlákien na báze polyakrylonitrilu (PAN), uhlíkových vlákien na báze smoly a uhlíkových vlákien na báze gumy.Najbežnejšie uhlíkové vlákno na báze PAN je v skutočnosti najbežnejšie a celý podiel na trhu je viac ako 90%, takže súčasné termoplastické uhlíkové vlákno v podstate odkazuje na uhlíkové vlákno na báze PAN.

Polyakrylonitril bol tiež vynájdený na samom začiatku.Vynašiel ho Akio Kondo v Japonsku v roku 1959 a potom sa sériovo vyrábal v Toray v roku 1970. Celé polyakrylonitrilové uhlíkové vlákno má veľmi vysokú pevnosť a vlastnosti modelovej hviezdy.Vlákno na báze asfaltu vyvinula Gunma University v Japonsku v roku 1965. Tento kúdeľ z uhlíkových vlákien má veľmi vysokú tepelnú vodivosť až 90OGPa, takže sa väčšinou používa na špeciálne funkčné materiály.Uhlíkové vlákno na báze viskózy sa používalo hlavne ako kompozitný materiál pre tepelné štíty kozmických lodí v 50. rokoch minulého storočia a je to materiál, ktorý sa bude používať aj teraz.Zistili sme teda, že prvé dva vymysleli Japonci, a preto je štandard merania výkonu vleku z uhlíkových vlákien založený na materiáli z uhlíkových vlákien Toray.

Samozrejme, že výskum a vývoj prekurzorov ťahadiel z uhlíkových vlákien v posledných rokoch neustále napreduje, no celkový efekt sa zatiaľ neprejavil.V súčasnosti je základom stále PAN.Pri výrobe uhlíkových vlákien môže výťažok uhlíka troch prekurzorov dosiahnuť viac ako B80%.Teoreticky bude cena takýchto filamentov z uhlíkových vlákien určite nižšia, ale výrobu na báze pitch treba zdokonaliť a modulovať.Tento proces výrazne zvýši výrobné náklady a zníži výťažok na 30 %.Takže tie založené na PAN sú stále populárnejšie.

Poďme sa teda pozrieť na široko používané uhlíkové vlákno PAN.Cena uhlíkových vlákien na báze PAN je oveľa nižšia ako cena uhlíkových vlákien na báze asfaltu a dá sa použiť v mnohých oblastiach.Cena vlákna na báze PAN pre satelity je až 200 jenov/kg, zatiaľ čo cena uhlíkových vlákien pre automobily je až 2 000 jenov/kg.

Potom stále používame ako základ materiál uhlíkových vlákien Toray.Tu sú zlomené vlákna na báze PAN rozdelené na veľké a malé kúdele.Napríklad cena bežného 3K je 50-70 USD/kg a cena 6K je 4-50 USD/kg.Preto môžeme tiež pochopiť, prečo sa malé vleky viac používajú vo vysokovýkonných oblastiach.

Preto hovoríme, že cena uhlíkových vlákien bude drahšia.Nie nadarmo má veľa spoločného so surovinami.Navyše, cena produktov z uhlíkových vlákien je pomerne vysoká a má to veľa spoločného s tým, že naše produkty z uhlíkových vlákien vyžadujú veľa práce a vybavenia.